雷克萨斯ES
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经销商报价:

  • 综合油耗

    4.2L/100km

  • 最大功率

    160kW

  • 电池容量

    待查

  • 快充/慢充时间

    非插电车

车实力

55.6

非总得分

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配置水平

一般

专业评测

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车主评价

优秀

价格/费用

优秀

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2020款 200 卓越版

CVT无级变速 前置前驱 配置差异>

29.00万
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2020款 200 豪华版

CVT无级变速 前置前驱 配置差异>

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2.5L 发动机:178马力 电动机:120马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2020款 300h 卓越版

非插电式混动 油耗:4.2L/100km 配置差异>

37.40万
价格相邻车型主要配置差异

2020款 300h 尊享版

非插电式混动 油耗:4.2L/100km 配置差异>

43.30万
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2020款 300h 行政版

非插电式混动 油耗:4.2L/100km 配置差异>

48.30万
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2.5L 207马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2020款 260 卓越版

8挡手自一体 前置前驱 配置差异>

34.60万
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2020款 260 F SPORT

8挡手自一体 前置前驱 配置差异>

38.90万
价格相邻车型主要配置差异

2020款 260 尊享版

8挡手自一体 前置前驱 配置差异>

40.90万
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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第1 详细排名>>
雷克萨斯ES

在121款中大型车中,该车综合评分高于90%的车系

优点:满意的地方有很多,但是让我说说最满意的地方吧,是外观的设计。

缺点:目前还没有什么问题的,等以后发现有问题了再来补充吧。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
雷克萨斯ES

在121款中大型车中,该车外观评分高于98%的车系

外观:做工车漆:其实,有珍珠白的那种,带着金属光泽的,才是我最希望的。车身造型:大气,灵动,野性十足查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
雷克萨斯ES

在121款中大型车中,该车内饰评分高于92%的车系

内饰:异味异响:异响没有听见,异味嘛,新车都会有的,我放了几块香樟木,开车门就有木头的香味,还不错。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
雷克萨斯ES

在121款中大型车中,该车空间评分高于44%的车系

空间:别的不说就这个空间,对于我们家用来说是非常充足的,虽然尺寸一般。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
雷克萨斯ES

在121款中大型车中,该车配置评分高于52%的车系

配置:无钥匙进入和无钥匙启动非常方便,还有天窗也非常有逼格。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
雷克萨斯ES

在121款中大型车中,该车动力评分高于97%的车系

动力:起步速度还算比较快的,给大油门,发动机轰鸣声很强,动力肯定不错查看详情>>

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雷克萨斯ES

在121款中大型车中,该车操控评分高于47%的车系

操控:操控没有什么问题,基本上就是指哪打哪,行驶在路面反馈也还行。查看详情>>

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雷克萨斯ES

在121款中大型车中,该车油耗评分高于55%的车系

油耗:油耗挺满意的,百公里7个多点,挺省油的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
雷克萨斯ES

在121款中大型车中,该车舒适评分高于75%的车系

舒适:驾驶坐舒适,视野开阔,操控方便。方向助力,轻巧。中控设计合理,使用相对容易便捷。行驶舒适性查看详情>>

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2019款 2019款 300h 百万纪念限量版 停售 2018款 2018款 350 F SPORT 国V 停售 2018款 300h 行政版 国V 停售 2018款 300h 尊享版 国V 停售 2018款 300h 卓越版 国V 停售 2018款 300h F SPORT 国V 停售 2018款 260 尊享版 国V 停售 2018款 260 卓越版 国V 停售 2018款 260 F SPORT 国V 停售 2018款 250 国V 停售 2018款 200 豪华版 国V 停售 2018款 200 卓越版 国V 停售 2017款 2017款 300h Mark Levinson舒适版 停售 2017款 200 30周年纪念版 停售 2016款 2016款 250 Midnight特别限量版 停售 2016款 200 Midnight特别限量版 停售 2015款 2015款 350 基本型 停售 2015款 300h 豪华版 停售 2015款 300h 舒适版 停售 2015款 300h 尊贵版 停售 2015款 250 豪华版 停售 2015款 250 典雅版 停售 2015款 200 舒适版 停售 2015款 200 精英版 停售 2014款 2014款 350 典雅版 停售 2014款 300h 豪华版 停售 2014款 300h 舒适版 停售 2014款 300h 精英版 停售 2014款 250 豪华版 停售 2014款 250 舒适版 停售 2014款 250 精英版 停售 2014款 250 典雅版 停售 2013款 2013款 350 尊贵版 停售 2013款 350 基本型 停售 2013款 300h 豪华版 停售 2013款 300h 精英版 停售 2013款 250 豪华版 停售 2013款 250 精英版 停售 2013款 250 典雅版 停售 2010款 2010款 350 豪华版 停售 2010款 350 尊贵版 停售 2010款 350 典雅版 停售 2010款 240 豪华版 停售 2010款 240 典雅版 停售 2006款 2006款 ES350 豪华型 停售 2006款 ES350 标准型 停售 2002款 2002款 基本型 停售 1997款 1997款 基本型 停售 1992款 1992款 基本型 停售 1989款 1989款 基本型 停售
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编辑实测点评
雷克萨斯ES 2018款 300h 行政版 国V
综合评分

8.6

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:8.6

全新雷克萨斯ES的进步有目共睹,并且不只是在表面,开过之后你会发现它完全变了一个模样,热爱驾驶的你一定会爱上他这种更清晰的人车沟通与那行云流水的驾驶感受,而在此基础上又保证了底盘出色的舒适性,并且还质感满满,这是非常难得的。最后不得不提全新ES的静谧性,相比本就优秀的上代车型,全新的它绝不会让你失望。

  • 优点:

    1、外形惊艳,内饰优雅 2、动力响应迅速,连贯性好 3、底盘质感优秀

  • 缺点:

    1、没有全景天窗2、后排欠缺一些豪华配置

雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国V
综合评分

8.4

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈建泉

评测编辑

综合评分:8.4

相比于260以及300h车型而言,200的品质表现同样优秀,就算是入门级别的车型也保留了很多实用性配置,性价比非常突出,也使得ES200在目前ES的产品阵型处于主销地位。不过一个大前提是,动力方面是无欲无求,比较佛系,不然你会有失所望。

  • 优点:

    1、外观直逼LS,气场十足2、内饰豪华感十足3、行驶质感优秀

  • 缺点:

    1、动力只能满足日常使用

雷克萨斯ES 2015款 300h 尊贵版
综合评分

8.4

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈启贞

评测编辑

综合评分:8.4

雷克萨斯ES这次改款并没有进行大刀阔斧的整改,而是针对性地对部分细节进行优化调整,达到的效果就是外貌变得“阳光”的同时也更富有“内涵”。与此同时,车型布局的调整以及配置的下放,使得新ES的性价比得到提升,加上突出的舒适性、油耗表现以及宾至如归的售后服务,表现出足够强的竞争力。

  • 优点:

    1、细节升级提升明显2、标准配置相当丰富3、出色的行驶舒适性、燃油经济性

  • 缺点:

    1、取消3.5L V6发动机挺可惜的

雷克萨斯ES 2010款 240 典雅版
综合评分

9.3

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

9.7L/100km

良好

噪音

暂无

曾从智

评测编辑

综合评分:9.3

全新一代ES不再使用丰田凯美瑞底盘,而是采用采用更大大更先进的丰田亚洲龙Avalon平台,因此车型也变得更大。里里外外都采用了雷克萨斯全新的家族风格,更显时尚气派。动力方面,新款ES250搭载2.5升直列四缸发动机,而最高端的ES350使用的依旧是3.5L升V6发动机+6速手自一体变速器变的组合。

黄荣嘉

评测编辑

综合评分:9.4

如果说车辆的定位取决于平台,那全新的雷克萨斯ES真是“升级”了,从原来的凯美瑞平台升级为亚洲龙Avalon平台。或许国内的消费者对亚洲龙这款车型比较陌生,但这确实是丰田最高端的前驱车平台。除了平台之外,新ES也顺理成章地使用新一代的家族式前脸,更加年轻动感。动力总成方面也有调整,全新的2.5L发动机取代了原来的2.4L发动机,高配的ES350依然沿用3.5L排量的2GR发动机,全系标配6速手自一体变速器。

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.2

经过多年的奋斗,雷克萨斯终于意识到车型设计太过中庸的问题,大刀阔斧改动的家族式前脸让ES增加了不少“雄性气息”,内饰也从原来的“杂乱”变成了“整洁”,更有层次感与更明确的区域划分提升了不少豪华感。在驾驭方面悬挂也不似老款软趴趴,变得更有韧劲,驾驭也更加有乐趣。同时雷克萨斯在售后提供了四年十万公里免费保养,相对竞争对手来说,很多时候我们应该放下偏见,仔细考虑考虑。

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